Congreso revisará regulación de “arrancones” en Puebla
El Congreso Estatal analizará el marco jurídico vigente para definir medidas que reduzcan los incidentes viales vinculados a competencias automovilísticas ilegales.
El presidente de la Junta de Gobierno y Coordinación Política del Congreso local, Pavel Gaspar Ramírez, informó que el Poder Legislativo revisará el marco jurídico relacionado con los arrancones en Puebla, debido a los accidentes registrados por competencias automovilísticas realizadas de manera ilegal. Indicó que esta revisión se llevará a cabo con base en la Ley de Movilidad del Estado para identificar mecanismos que permitan reducir incidentes viales vinculados a estas prácticas.
El legislador destacó que se emitirá un exhorto no solo a San Andrés Cholula, sino también a otros municipios de la zona metropolitana donde se tiene registro de este tipo de competencias.
En junio de 2021, el Congreso estatal aprobó la incorporación del artículo 51 Bis a la Ley de Vialidad del Estado. La reforma establece la cancelación de la licencia de conducir y la suspensión de su expedición hasta por diez años para quienes provoquen un accidente al participar en arrancones en vialidades de la capital.
Durante la discusión de la reforma, se expuso que estas actividades suelen realizarse por las noches a altas velocidades, lo que representa un riesgo para participantes y personas que circulan por estas zonas. También se indicó que en algunos casos se llevan a cabo apuestas y se registran episodios de violencia.
La entonces diputada y ahora presidenta municipal de San Pedro Cholula, Tonantzin Fernández Díaz, subrayó en ese momento que las competencias de vehículos a alta velocidad representan un riesgo para transeúntes y destacó que la modificación legal buscaba inhibir los arrancones mediante sanciones severas.
Añadió que el incremento en la velocidad tiene una relación directa con la probabilidad de accidentes, al referir que, según un estudio de la Organización Mundial de la Salud, un aumento de 1% en la velocidad puede elevar en 4% la incidencia de siniestros mortales, reportó Informe 96 de Cadena IN.