Diputadas de PT, PAN y MC exigen transparencia por Cablebús en Puebla
En Informe 96, Nora Escamilla, Celia Bonaga y Fedrha Suriano demandan mayor transparencia en el proyecto de movilidad del gobierno estatal.
Las diputadas Nora Merino Escamilla (PT), Fedrha Suriano Corrales (Movimiento Ciudadano) y Celia Bonaga Ruiz (PAN) señalaron que el proyecto del Cablebús del gobierno de Puebla requiere mayor claridad técnica, socialización y coordinación institucional.
En Informe 96 de Cadena IN, Celia Bonaga consideró que uno de los principales errores en la presentación del proyecto ha sido la falta de socialización y transparencia desde su origen.
“El error del Poder Ejecutivo es esta falta de socialización”, afirmó.
Añadió que la ausencia de información técnica limita la posibilidad de que la ciudadanía evalúe con claridad los beneficios y alcances de la obra.
“Para poder opinar sobre algo que está bien o está mal, tenemos que tenerlo sobre la mesa”, señaló.
En el mismo sentido, Fedrha Suriano dijo que no existe aún un proyecto suficientemente claro y accesible para la ciudadanía, y pidió que se informe qué dependencias están involucradas y cuáles serán los impactos concretos.
“No hay un proyecto claro, un proyecto ejecutivo, donde la ciudadanía lo tenga para poder opinar”, sostuvo.
La legisladora emecista añadió que, si bien su bancada está a favor de proyectos de movilidad de gran escala, estos deben estar respaldados por información técnica y coordinación entre autoridades estatales y municipales.
“Vamos a favor del desarrollo y de la movilidad, pero tenemos que saber cómo va a estar este proyecto”, puntualizó.
Nora Merino defiende el Cablebús y pide comunicarlo mejor
Desde la bancada del PT, Nora Merino defendió el alcance del proyecto de movilidad, aunque reconoció que la comunicación institucional ha sido insuficiente.
“De nada nos sirve el proyectazo si no tenemos la capacidad de comunicar”, afirmó.
Merino señaló que el Cablebús podría convertirse en una de las obras de movilidad más relevantes para Puebla en las últimas décadas, pero insistió en que requiere legitimidad social y participación ciudadana.
“No nada más se tiene que socializar queriendo comunicar, sino queriendo involucrar a la gente”, dijo.
También planteó que la explicación pública del proyecto debe centrarse en beneficios tangibles, como ahorro en tiempo de traslado, reducción de costos y conectividad.
“Cuando tú le hablas a la gente del ahorro en tiempo y del ahorro en dinero, la gente ve un beneficio claro”, expresó.
Esperan presentación del trazo definitivo el 13 de abril
Las legisladoras coincidieron en que la presentación del proyecto programada para el 13 de abril será clave para conocer el alcance real de la obra, así como sus beneficios, costos, trazos, estaciones e impacto urbano.
Finalmente, las legisladoras señalaron que tanto en seguridad carretera como en infraestructura de movilidad, el reto inmediato es ofrecer información precisa, mecanismos de coordinación y resultados verificables para la ciudadanía.
